Le coffret Paris Rome

Après l'autorail Transsaharien de 1948, le Paris Rome est le premier train mécanique complet proposé par Jouef dès 1950. Sous une forme ou une autre, il restera au catalogue jusqu'en 1976 ! Cette page présente quelques unes des très nombreuses variantes du coffret.

 

Le deuxième coffret Paris Rome Jouef, le Modèle 51 Circuit Double ! L'illustration empreinte de magie nocturne est une des grandes réussites de René Letourneur.
 Les rails rouge orangé proviennent du Transsaharien. Le croisement permet de réaliser un circuit en huit. Il existe aussi un coffret Modèle 50 simplifié avec un cercle de rails et un seul wagon.
L'intérieur du couvercle du Modèle 51.
La fameuse locomotive Diabolic en plastique avec son système de marche automatique avant arrière.
Le wagon "Paris Rome" 1ère classe A5 rouge en tôle à deux essieux. Il sera remplacé par un wagon Pulmann dès 1952.
 Le wagon "Paris Rome" 2nde classe B5 bleu-vert à deux essieux. Ces wagons ne furent jamais vendus au détail.
 
Dans ce coffret de 1958 environ, la boîte en carton s'est simplifiée...
 mais l'intérieur demeure très soigné : pont, aiguillages, croisement...

Ci-dessus, notez les rails courbes métalliques gris-beige

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Ci-contre, la voiture Pullman à bogies avec son crochet asymétrique à ressort. Pour du jouet fantaisie, la décoration est très soignée : bleu, jaune, jaune pale, beige et or brillant. Notez aussi l'inscription Paris Rome
 
À partir de 1960 le Paris Rome adopte les New Rails et la BB 9004. Le logo Jouef en losange disparait.
 Coffret de 1962 avec 2 voitures inox raccourcies en plastique
 
 L'emploi des New Rails permet à Jouef de recommander à l'intérieur du couvercle le passage à l'électricité. Il s'agit en fait de payer 10 francs le petit locotracteur diesel triage 9 volts D 2705 réf. 838 à un essieu moteur..
Paris Rome réf. 551
 À partir de 1964 Jouef adopte les garnitures de coffret en plastique thermoformé
 
Paris Rome Marche automatique réf. 553
 Notez la boîte en polystyrène (1970) et les faux bogies non décorés.
 
Dans le catalogue 1970-71 le Paris Rome prend la référence 553, est rebaptisé Palatino, et est proposé en version rouge.
 Le Palatino version rouge Réf. 553
Le Palatino version rouge Réf. 553 : l'intérieur du couvercle
 .Le Palatino existe aussi avec une BB 9004 verte
La BB 9004 : deux nuances de vert métallique. Sur celle de gauche, les faux bogies sont décorés et il y a le système de marche arrière automatique. Les mêmes variantes affectent la BB 9004 rouge.
 Les deux versions de la voiture B6 inox à toit noir.
 
Le dernier Paris Rome : coffret réf. 7211 du catalogue 1976
 La curieuse BB 9201 en version mécanique à deux essieux.

 
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